随着社会生产力的发展和科学技术进步，我国已成为贸易大国。由于生产的需要，机器一直处于高负荷的状态下工作。压缩机的日常检修成为了不能缺少的步骤。

小了解如何检修活塞杆的跳动量：

（1）检查各级活塞杆在活塞往复运动一次行程中，活塞杆的水平径向跳动和垂直径向跳动，以检验运动机构综合检修效果。

测量垂直方向的跳动量：一个表盘被安装在活塞杆顶部正12点的位置，并紧靠着承压密封填料，盘的针头需要垂直于活塞杆杆身。

测水平方向的跳动量：表盘设置于活塞杆3点或9点位置紧靠于承压密封填料，取决于“靠近度”尽可能靠近。

（2）活塞杆与十字头的连接需要正确张紧，并且十字头需要在下滑道上放平且贴合均匀。在下滑履和滑道之间，就其两端，在6点钟位置不应被插进间隙为0.04 mm的，在下滑道四只角塞尺插进的间隙应该是均匀的。

（3）按下表盘的“捏手”，使表盘上指针在刻度盘面时转一圈，使指针对准盘面上的零位标记。

（4）盘动压缩机180°，使活塞从机身端移动至气缸端，在这180°中的位移期间，所得的读数，无论是正或负，即为总跳动量，把它记录下来。

为了检验读数的准确性，再盘动压缩机180°（同方向一转） 回到曲轴初始位置，盘上的指针应仍然为零，否则测量表应移正，并且测量步骤要重做。

活塞杆为什么会出现压力不足的现象

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。活塞杆也会有压力不足的时候，无锡市创宏机械有限公司专业生产精密细长轴（活塞杆）。

1）油液未进入液压缸。

①换向阀未换向。

②系统未供油。

2）虽有油，但没有压力。

①系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障。

②内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重。

3）压力达不到规定值。

①密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损。

②活塞环损坏。

③系统调定压力过低。

④压力调节阀有故障。

⑤通过调整阀的流量过小，液压缸内泄漏量增大时，流量不足，造成压力不足。